Cara Melacak Kargo Udara

 Pengiriman kargo melalui transportasi udara adalah salah satu solusi yang paling nyaman saat ini, terutama jika kargo tersebut harus melintasi perbatasan, laut, bahkan negara. Namun, penting untuk diketahui juga bahwa kargo yang diangkut melalui pesawat memiliki risiko. Seseorang juga pasti akan kehilangan kargo itu jika dia tidak mengambil langkah-langkah ekstra untuk memastikan bahwa kargo itu tetap berada di jalurnya dan dikirimkan ke tempat yang seharusnya.

Cargo Tanjungpinang

Risiko Terkait Dengan Pengangkutan Kargo Melalui Angkutan Udara

Pertama dan terpenting, inilah pertanyaannya: mengapa pengiriman kargo melalui transportasi udara berisiko? Untuk menjawab pertanyaan itu, harus ada visi yang jelas tentang apa yang sebenarnya terjadi pada kargo ketika diangkut melalui maskapai penerbangan. Inilah yang terjadi: kargo diangkut ke kabin yang menampung semua kargo lainnya. Setelah pengangkut udara masuk ke lokasi yang dituju, semua kargo akan dilempar tinggi ke udara ke dalam semacam pengumpan mekanis yang menyajikan semua kargo di maskapai penerbangan kepada penumpang pesawat atau mereka yang menunggu di lobi bandara. Sekarang, kemungkinan akan ada kesalahan manusia yang terlibat; orang yang bertanggung jawab mengangkut kargo di lokasi yang dituju mungkin mengambil paket yang salah, atau kargo yang sebenarnya mungkin jatuh ke tangan yang salah, atau mungkin dengan sengaja dialihkan ke tangan lain bersama-sama!

Itulah mengapa dianggap sebagai berkah oleh kebanyakan orang yang mengandalkan pengiriman kargo udara bahwa sistem pelacakan kargo udara telah dirancang. Melalui pelacakan kargo udara, klien tidak hanya dapat memantau lokasi kargonya secara real time, tetapi juga dapat memeriksa apakah kargo benar-benar sampai ke penerima yang dituju pada waktu yang tepat.

Pelacakan Kargo Udara: Cara Kerjanya

Ada berbagai cara untuk melacak kargo udara. Salah satu cara termudah adalah melalui airway bill atau nomor AWB. Dalam sistem ini, klien harus mengetahui maskapai penerbangan mana yang telah dia lamar untuk layanan pengiriman kargo udara dan kemudian nomor tagihan saluran udaranya. Begitu dia mengetahui nomor tagihan saluran udara, dia hanya perlu mengunjungi berbagai situs pelacakan kargo udara di World Wide Web. Situs-situs ini hampir selalu membawanya ke layanan pelacakan kargo udara dari masing-masing maskapai selama ia memiliki nomor tagihan saluran udara dari maskapai penerbangan tersebut.

Metode lain, yang dapat digunakan bersama dengan nomor tagihan jalan napas, adalah sistem nomor pelacakan. Dalam sistem ini, maskapai penerbangan akan memberi klien nomor pelacakan untuk pengiriman kargonya. Dengan nomor pelacakan ini, yang harus dilakukan klien untuk dapat melacak kargo udaranya adalah dengan masuk ke situs maskapai penerbangan, mencari opsi untuk melacak kargo, dan kemudian memasukkan nomor pelacakan pengiriman. Sekaligus, dia akan ditunjukkan di mana kargo sekarang berada, serta perkiraan waktu kapan akan mencapai penerima yang dituju.

Sejarah yang Memberi Kehidupan

 Sumur adalah lubang yang ditenggelamkan di dalam tanah untuk membawa air, minyak, gas, air garam, atau cairan lainnya ke permukaan. Meskipun semua jenis sumur penting saat ini, kami terutama akan membahas sumur air. Kisah penyebaran peradaban terkait erat dengan penemuan bahwa air dapat ditemukan di bawah tanah.

Jasa Pengeboran Tanah Pekanbaru, Bali, Madiun

Manusia purba bergantung pada sungai, danau, dan mata air untuk persediaan airnya sampai dia mengetahui, mungkin secara tidak sengaja, bahwa dia dapat menemukan air di banyak tempat dengan menggali lubang di tanah. Sumur pertama hanyalah lubang mentah. Tetapi manusia segera menemukan cara membuat sumur yang lebih baik, yang akan menghasilkan lebih banyak air dalam jangka waktu yang lebih lama.

Sumur dilapisi dengan batu atau kayu, dan kemudian, bata, untuk menjaga dinding agar tidak runtuh. Lapisan ini sengaja dibuat tembus (penuh lubang kecil), sehingga air bisa masuk ke sumur tetapi tanah dan pasir akan tertahan. kembali.

Air yang disadap oleh sumur disebut air tanah. Ketika hujan atau salju jatuh di permukaan tanah, sebagian mengalir ke sungai dan sungai dan terkumpul di danau. (Air ini disebut air permukaan.) Beberapa menguap dan kembali langsung ke atmosfer. Beberapa digunakan untuk menanam tanaman. Sisanya merembes ke bawah melalui bumi hingga terkumpul di celah-celah bebatuan atau kantong material tanah yang terendam air. Bagian atas material yang terendam air disebut water table.

Air tanah bergerak perlahan melalui bahan-bahan bumi, selalu mencari tingkat yang lebih rendah. Air merembes melalui bumi dalam dua cara. Ini meresap ke dalam pasir lepas atau campuran pasir dan kerikil sampai semua ruang di antara butiran terisi. Batuan dengan retakan dan retakan lainnya juga memungkinkan air untuk melewatinya. Bahan-bahan bumi yang dapat dilalui air ini disebut akuifer. ("Akuifer" berasal dari bahasa Latin untuk "pembawa air.")

Di beberapa tempat lebih dari satu akuifer ditemukan di bawah permukaan. Akuifer pasir-dan-kerikil mungkin terletak langsung di atas akuifer batuan keras, atau kedua akuifer itu dapat dipisahkan oleh bahan-bahan di mana air tidak dapat bergerak atau bergerak sangat, sangat lambat.

Air di akuifer yang lebih rendah mungkin terperangkap di bawah tekanan. Ketika sebuah sumur dibor, tekanan dapat memaksa air di dalam sumur lebih tinggi dari bagian atas akuifer. Sumur yang dibor dalam struktur tanah jenis ini disebut sumur artesis. Jika tekanannya cukup besar, air benar-benar mengalir keluar dari sumur di atas tanah. Jenis sumur ini dikenal sebagai sumur artesis mengalir.